关于公交候车亭的设置安装，国家在规范上有什么要求？

公交候车亭是城市交通设施最重要的城市家具之一，是每座城市都必备的设施，它的投入使用解决很多出行人的便利，同时也能减轻城市交通拥堵的压力，间接的为城市的节能减排做贡献。那么这么重要的公共设施，厂家在生产制作上，以及安装上肯定也都会按国家的规范标准来执行，具体的行为规范下文将给予解读。

   候车亭厂家介绍，国家对公交候车亭的设置是有一定规范的。具体内容了解是根据《公共汽电车站台规范》：站台应设在地铁站、长途汽车站、火车站、机场及住宅小区出入口等客流集散点200米范围内。若是设置在上坡路段，不应该设置在坡度大于7%的路段，快速道路出入口100米内是不适合设置站台的。而对站台的规模来讲，一个站台的停靠位不得超过2个，而且每个停靠位20米。站台长度也不要小于停靠位之和，宽度不应该小于2.2米，人均面积不应小于0.5平方米，高度要高出路面0.2米。

　　此外，在线路设置上，《公共汽电车站台规范》还要求一个站台的线路数不得超过6条，但线路超过6条以上时，则需要分站台布设。站台间距25米的，站台总数不超过3个，站台人均面积不应小于0.5平方米。站牌高度不应超过2.2米，而多块站牌则要竖向排列，最上面站牌顶边距地面的高度不应大于2.2米；最下面站牌底边距地面的距离不应小于0.4米。其实国家对于候车亭出台这些设置规范，目的就是出去安全保障，提供服务的同时也要把潜在的危险系数降到最低水平。

 

 

　　文章看到这里还没有结束，但是到目前为止，国家对公交候车亭距离红绿灯多少米没有标准，不过一般要在后绿灯后100米处，这样能避免乘客上下车引起的交通堵塞。具体情况还要根据设立公交候车亭的现场条件来定，若条件允许，最好设港湾式候车亭。候车亭安装时，顶部一般会缩进路牙石内10cm，避免因公交车头部进站时出现碰撞事件。