谈道路规划中之候车亭

   交通是扶植之母！这两年多来，由金门县长陈福海带领的县府团队，一直戮力于地域的基础扶植，举凡道路拓宽、水电扩充、水头港大型搭客处事中心等施政扶植，均已有相当的成效。接着下来的基础交通扶植，继环北、环南、环西路段陆续拓宽完成通车之后，“司法园区至环岛北路道路工程”很快会完成规划设计，陈县长在日前听取基本设计简报，预定在短期内完成全长一千余米、宽十二米道路设计修正，并期望能缩短作业时程，最快本年九月发包，一年后能完竣通车，让整个基础交通扶植迈入新里程碑，更打造金门下一世代所需要的基础。

       众所周知，县府团队自陈县长上任两年多以来，本着背负传承扶植金门的使命，将在未来的新道路扶植过程里面，实现行的更美好未来！而且，陈县长有感于基础扶植的重要性，更攸关着金门未来可长可久的成长，县府团队既着手擘划敦促主要道路拓宽及兴建打算。主要是有鉴于金门道路，大都是完成于昔日军管时，且不谈今昔时空纷歧，需求大异之时空布景，放眼金门主要道路之景象：汽机车混行之况，就足令人心惊。也因此，县长自上任以来，即无时无日不以拓宽道路，美绿化道路为使命，且日有成效。我们在共襄之余，愿提些许民意以供相关单元参考。

       首先是，道路必需拓宽；必需汽机车分道；必需植栽分道；必需着眼于大众性及安全性。前者我们在陆续议论中有言，不再续之。今愿就大众性及安全性方面论之以襄。

       着眼未来，不管基于环保及节能，大众运输是任何城市之主要交通设想，因此，如何设计安全且是大众所需之设施，是必需考虑之要素，诸如候车亭,公交候车亭，智能公交候车亭。

       莫论候车亭之不起眼，，倒是大众重要之一环，因而论之，基本上，候车亭的造型设计，要按照街道的实际环境，制定出分歧的设计方案，保证同一条街道上安装统一款式的公交候车亭，与实际环境保持统一协调。

       再来是，产物的造型设计，要以经济适用为基本原则。候车亭功能简单，所以一般来说，其造型也应该具备简洁的特性。建造与安装要保证容易便利，材料应经济合理，布局造型上力求由简单形体组合而成，外不雅观上具有简洁美不雅观大气的特性。亭体部件可使用优质，且易于加工的材料来制作。防风侧壁使用透明材料能扩展视野，在设计和制作中，要尽量降低成本，同时还要兼顾外不雅观美，及基本功能的阐扬。

       最后是安全可靠、便民利民。防风雨、日晒的功能，是候车亭必需具备的基本功能，同时防风壁要选择透明材料制作，这样乘客不单可安心地在候车亭候车，而且还便利乘客随时不雅察看来往的车辆，及时搭乘上所等待的班车。而休息设施更是候车亭恒要之设置，它可以让乘客在疲倦时，得到暂时休息。出格是能给那些老、弱、病、残、孕妇及带小孩的乘客带来便利。

       易言之，也唯有从小处着手，才能彰显整体设施之立意。因此，我们不厌其烦提出这些建言，无非但愿在县长致力交通扶植之时，能不竭改良，共同建造金门成为一现代化城市！