公交候车亭人性化设计很重要

城市公共设施建设一直以来都是重中之重，对于城市公交候车亭来说自然也是如此，国内地级市大概几百个。大小小的城市每个城市候车亭的建设水准层次不齐，说白了和城市的规划，以及环境和发展水平有关系。对于一二线城市来说，我们见到的候车亭基本上都很新颖，要么宽大宏伟要么就是智能人性化，对于三四线的城市而言的话，要求不会那么高，除了市区其他地段可能都是可以遮风挡雨即可甚至就是一个站牌，连休息的遮阳挡雨的顶棚都没有。

当然随着城市发展，国家的大部分沿海城市，生活水平提高相对应的生活质量也得到提升，那么如果要设计出人性化用户体验好的候车亭，需要考虑哪些基本条件？

1、首先就是公交站台，站台面的高度宜采用0.15m～0.20m，站台面宽度不宜小于2m;当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m，这是硬性要求，低于这个就显得格格不入，和产生拥挤。

 

2、候车亭设计首要考虑的是安全性和布局的不变性，长度可以依据现场按时，高度一般控制在3米摆布，顶棚宽度一般控制在1.5米摆布。

 

3、候车亭的风格设计上，设计师要考虑到投放当地的人文特色，以及城市的发展不同阶段，添设不同的功能需求量身设计定制特有的风格，这样才能满足城市和市民对候车亭的需要。

 

4、候车亭灯箱的数量依据候车亭的总长安插，一般灯箱与等项之间都要有留过道，这样就增加了候车亭内部的畅达性，不会显得拥挤。

 

5、候车亭一般也要安插候车座椅，因为漫长的候车过程需要给人们提供一个良好的临时休息的场所，所以和候车亭座椅长短常的重要。

 

6、另外还要考虑辅助功能的添设，以此来满足候车亭的人性化需求，当然这是要根据具体的地区需要来把控。