候车亭的生产安装并非盲目施工，前期规划与设计是奠定品质的基础，需严格遵循《城市公共汽、电车候车亭》（CJ/T 107-2013）行业标准，结合城市规划、道路条件、客流量及周边景观综合考量。
首先，明确候车亭的等级与类型。根据行业标准，候车亭按长度可划分为六个等级，按建筑结构可分为混凝土结构、金属结构、砖木结构等，其中金属结构因强度高、施工便捷，成为当前主流类型；按交通类别可分为公共汽车候车亭、快速公交候车亭等，快速公交候车亭需单独划分付费区与非付费区，且宜配备监控、信息显示及广播系统。设计时需依据公交专项规划，结合停靠线路条数、客流量等因素选择对应等级，确保候车区域有足够的集散空间。
其次，聚焦功能与安全设计。核心功能上，需满足遮风挡雨、标识清晰的基础需求，顶篷宽度不宜小于1.5m，篷缘最低点至站台地面高度不宜小于2.5m，排水设计需通畅，避免雨水积存；人性化设计方面，宜设置座椅、靠架，有条件的可增设无障碍通道、USB充电接口、分类垃圾桶等设施，候车区域有踏步高差时需设置安全警示标识；安全设计上，需符合抗震、防雷、抗风压要求，电气设施绝缘等级与路灯一致，防雷接地电阻应小于10Ω，外表面需光滑无尖角、毛刺，杜绝安全隐患。
最后，融入美学与城市特色。设计需兼顾简洁美观与周边景观协调性，避免千篇一律，可结合城市文化脉络，在造型、色彩上体现地域特色，同时控制成本，实现实用与美观的统一。
