候车亭作为城市交通不可或缺的工具，也随着城市的发展而不断地改进，智能报站系统自然也逐渐衍发出不同的版本，主要的几公交候车亭生产厂家种系统有如下种类：。
人工触发式，某些公司开发的报站系统，每到一公交站台就需要驾驶员触发报站按钮，如果忘了就会出公交候车亭厂家现错误的报站信息，司机劳动强度大，易分散驾驶员的精力，有一定的局限性。
GPS报站系统，类似于车载导航仪，但此公交候车亭厂家方法有比较大的缺陷，该报站系统只能给出一个范围性的信息，误差较大，价格也比较贵。
红外传感报站系统，需要再粘贴候车厅定制周围若干米处设立红外线发射器，在每辆公交车上装红外接收器，通过辨别信息达到报站的目的，由于这种方法必须在每个站台候车厅定做安装红外线发射装置，随然技术可行但工程量浩大。
随着城市范围的不断扩大，城市公交系统的覆盖范围也在向更多的城区乡村候车亭扩展，越来越多的乡镇市民选择在乡镇候车亭候车，候车亭的体验变得更加重要。
1.乘公交困难，城镇公交候车亭之间的候车亭制作距离往往比市区大得多，在大家的印象里，经过乡镇候车亭的车次不多，部分车次发车时间过长，这些问题在目前的城市公交系候车亭厂家统中得到了改善。
2.缺乏对公交车站的管理和维护，很多乡镇候车亭投入使用后，基本没有维护，甚至坏了也找不到人来智能候车厅修，因此，城市公交候车亭在市民中严重“脏乱差”，这样的候车亭会让很多准备乘车的市民望而却步，很少有人愿意在这样的智能候车亭定制候车亭里等，因此，乡镇候车亭投入使用后，完善管理和监督体系是必不可少的。
3.公交候车亭老旧，功能落后，在城市发展的过程中，乡镇公交候车亭的周边环境在不断变化，很多曾经是城镇的区域被纳入了城市范围，这些旧的城镇避难所也需要更新，智能候车亭定做。
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